据同口径统计广东拉丝材周库存显示，今年广东拉丝材库存峰值在2月份达16.5万吨，一季度周库存均值超10万吨，二季度均值6.5万吨，环比减少35%，进入热辣7月，库存更是一度在4.5万吨以下徘徊，详情参考如图（1）所示。笔者根据近期市场如下几个方面表现，预计当地拉丝材库存低水平仍将延续。
图（1）
数据来源：钢联数据终端
一、锁价资源到货成本高企商家拿货意愿低
由于广东拉丝材资源中有60%以上是北方材，北方材中尤以迁安九江资源占据主流，从我们长期跟踪迁安九江普碳每周公开招标标的价来看，6月份后一直处于上涨状态，由于钢厂招标资源发到广州港口过程中的短驳、船运、吊装等费用约200元/吨，周期是40天左右，如图（2）所示为迁安九江招标价与广州拉丝材市场价格趋势图，最新的招标价为3610元/吨，到广州成本3810元/吨，突破前期高位，由于招标不享受后结算政策，在目前拉丝材处于已然处于今年以来最高价位时，订货成本高且风险高于往常，市场担忧情绪浓厚，订货十分谨慎。
图（2）
数据来源：钢联数据终端
二、后结算、长协钢厂优线产能利用率维持低位
广东拉丝材常见流通资源有迁安九江、安丰、营口、后英、远联、镔鑫、阳春新钢铁、万钢、柳钢、湘钢、三钢、韶钢、国鑫、德龙等，在这些后结算、长协钢厂中，营口、后英、远联、镔鑫、国鑫现在几乎零库存，柳钢、韶钢、德龙、三钢、柳钢供应量非常少，个别仅百余吨，在目前建材、钢坯利润更好的情况下，相关钢厂直售钢坯或转轧建材的效益更好，势必导致优线整体产能利用率降低。另外诸如迁安九江目前有6条线检修；唐山德龙1条线检修，另1条线生产焊材，相关钢厂安排检修对拉丝产量也有很大影响。因此近期广东拉丝材市场大量到货可能性低。
三、区域价差优势不大外省资源流入意愿低
图（3）
数据来源：钢联数据终端
如图（3）所示，目前广州高天津约150元/吨，高上海100元/吨，价差处于正常空间，因此加上运费等杂费成本，相关钢厂在当地消化所获得的收益与发往华南持平，加上北方目前需求尚可，因此导致钢厂刻意南下意愿低。
综合以上几个方面原因，笔者预测近期广东拉丝材资源不会有明显增加，当地库存也将处于正常偏低水平。