2017年上半年船板市场回顾
2017年上半年，船板价格走势并不理想，年初全国均价3938元/吨，3月上旬价格上涨至4261元/吨，随后，价格进入持续下滑的走势，直至7月上旬价格出现好转，而此时价格达到全年低价3800元/吨，跌幅10.8%，截止9月上旬，全国造船板均价上涨至4441元/吨，涨幅16.9%，上涨幅度较为强劲。
图一：造船板价格走势分析
造船业基本面分析
2017年9月，国内造船板价格迎来新一轮的上涨，近几日价格持续处于高位震荡的阶段。从库存方面来看，8月至9月上旬，全国31个重点城市库存基本维持在100万吨左右，波动幅度较小。钢厂产能利用率及钢厂产量也保持较高的水平。2017年上半年以来，海运市场较为萎靡，对船板需求量起到一定的遏制作用，随着市场的不断变化，现阶段，随着海运市场利润的小幅走高，船板市场迎来了新一轮的春天。
从Mysteel长期跟踪的中厚板生产企业生产情况来看，春节后钢厂达产率数据呈现放大的迹象，整体走势较为平稳，说明现在的钢厂产能释放力度较为温和，市场压力处于流通端及下游可以正常接受的范围之内。
唐山10月1日至明年3月31日，市内焦化企业出焦时间均延长至36小时以上；钢铁有色水泥行业全面限产停产，其中电解铝和氧化铝企业限产30%以上，水泥建材全部停产，采暖季石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点城市，钢铁产能限产50%的消息发布以后，对市场形成一定的利好，目前京津冀钢厂产能利用率依旧维持高位，且目前订单可维持生产4-5周。
从Mysteel长期跟踪的市场库存方面的情况来看，9月1日，本周全国中板库存总量为100.42万吨，较上期减少0.19万吨。从城市来看，库存明显减少的城市西安减少0.5万吨。从区域来看，华东、华中、西南和华北地区分别增加0.34、0.08、0.64和0.03万吨，华南、西北和东北地区分别减少0.20、0.68和0.40万吨。目前市场库存处于正常水平，市场饱和度较高，特别是乐从、武安、唐山、天津等地，库存较为集中，尤其是在钢厂锁价维持高位的情况下，贸易商心态较为谨慎，高位订货的情况基本不会出现，但钢厂今年整体盈利空间较高，生产积极性较高，处于满负荷生产，新资源流向市场的消化较好，也减少了价格下跌的风险。
图二：全国中厚板社会库存走势
当前国内船板价差分析
从市场价格波动的因素考虑，普碳中板的价格敏感度远超船板，从另一种角度来说，普碳中板的走势可以作为船板走势的先行指标。
从今年4-6月份的数据可以看出，普板的价格波动较为频繁，而船板价格的走势是依据普板的走势，但波动幅度较小，在6月上旬，普板与船板的价差逐渐扩大，普板的价格出现小幅下跌，而船板的走势相对较为平稳，后期在价格上涨的情况下，价差才有部分的修复，修复的方式是通过船板价格的稳定进行修复，当前的价差已经处于比较均衡的水平范围内。
综合判断，在市场库存保持相对低位，供需平衡的情况下，10月上旬到11月，全国20mm造船板市场将整体呈现震荡偏强的走势。