年关将近，在期货震荡偏强、原料价格上涨的涨势下，扬州冷轧未受影响，价格长持弱稳运行，成交偏淡。市场生机重新焕发需要需求引领，下游需求能否增长，将决定扬州冷轧的冬天是否提前结束。扬州冷轧未来如何发展？笔者将从上游产能、订货成本及下游需求进行阐述。
一、供需紧平衡态势不减
图一：冷轧产能利用率
数据来源：钢联数据
根据Mysteel监测的全国29家冷轧钢厂生产情况调查统计来看，2018年冷轧轧机新增产能虽然不突出，但是受产线复产以及轧机升级改造等其他因素叠加的影响，4月份之后，轧机企业的生产不断攀升产量，连续15周同比增加，且在6月初达到近3年产量的新高位置。截至mysteel最新一期的钢厂调研，冷轧全年平均产能利用率为81.02%（其中一季度82.08%、二季度82.39%、三季度79.85% 、四季度79.73%），同比去年全年上涨0.34%。2018年全年产能利用率的高开低走，真实的反映了一年需求的“跌宕起伏”，下半年供需紧平衡态势不减，也或将延续到明年初。
二、贸易商订货成本增加 利润空间缩小
图二：沙钢订货价格指数
数据来源：钢联数据
从图中可明显发现，沙钢钢厂订货价格从今年3月份开始总体呈上升趋势，钢厂一直保持挺价态度，也是冷轧价格居高难下的重要原因之一。钢厂不让利，下游需求持续缩小的情况下，市场竞争愈演愈烈，很多贸易商只能薄利多销。除此之外，钢厂结算价也是钢厂对中下游的另外一种剥削手段，本钢8月份冷轧结算价冷轧追补50元/吨，鞍、首9月份结算价追补100-200元/吨，到市场的实际成本为4900-5000元/吨，和目前的现货价格倒挂100元/吨左右，对于贸易商而言，成本压力从未消失过，利润空间在逐渐缩小。12月后，将近年关，钢厂为了明年的贸易商协议量，在订货价及结算价小幅放利，价格出现明显下降。天下攘攘皆为利往，全年强势的钢厂在年末即便小幅放利，贸易商或许也并不太买账，明年初的冷轧行情或许会出现新一波转折点。
三、下游需求萎缩悲观情绪蔓延
以扬州冷轧为例，扬州市场是江苏下游行业较为聚集的城市之一，汽车制造业、电器制造等产业发达。冷轧做为下游制造的重要原材料，在江苏冷轧需求中有重大影响作用。今年扬州汽车制造产量出现明显下降，以扬州亚星客车为例，今年5月份后，产量下降了将近5成，除此之外，部分电器制造厂商往江苏及其他省外迁移，也使得冷轧需求出现大幅萎缩。扬州冷轧市场主要以供下游为营销方向，几家大户，常年供终端有两千多家，对扬州的价格走向、市场态势起着重要作用。目前据笔者与贸易商沟通了解到，贸易商大多对明年行情持悲观看法，“明年不如今年”的说法在贸易商中流传甚广，贸易商的悲观情绪也将反作用于市场，对明年的冷轧市场或成为不利因素。
总结
总体来看，冷轧钢厂及贸易商对于市场还是比较理性，价格起落仍是市场价值规律的正常体现，而利润和产值增减以及大环境的方向，才是贸易商现在比较关注的。2019年是新中国成立70周年，也是中国步入全面小康的关键一年，必将是宏观经济稳中求进的一年，在此背景下，合理利用市场规律，紧跟国家政策步伐或将为钢市带来新的增长点。笔者建议理性看待当前市场，坚持自身观点，利用价值规律，稳健渡过寒冬，喜迎春来。