沙永中作为华东地区建筑钢材代表钢厂，其每旬价格调整对于华东乃至全国市场都起着极强好风向标作用，但是以安徽富鑫，江苏镔鑫和盐城联鑫等福建长乐籍钢厂作为代表的资源也在杭州市场起着重要作用。从去年下半年开始，杭州地铁名录增补以上钢厂后，需求量明显增加，对于市场整体格局也产生一定影响。笔者就此来给大家聊聊杭州建筑钢材市场主要闽籍钢厂特性：
14、安徽富鑫（铜陵富鑫，芜湖富鑫）杭州月投放量8-12万，浙江整体投放15-20万吨，钢厂半数产量投放杭州，设库代销，钢厂每日定价。目前杭州市场闽籍钢厂资源投放量最大，一定程度引领市场闽籍钢厂资源价格，但是同一品牌不同钢厂和不同经销商，市场偶尔出现钢厂和经销商价格协调不一致情况，近期定价偏高，地铁逐步成为其主要资源流向地。
15、江苏鸿泰（电炉企业代表）杭州月投放量4-6万吨，设库代销，每日定价。作为闽籍钢厂电炉企业的代表，曾经是华东地区闽籍钢厂风向标企业，但是由于设备调整和高炉钢厂崛起，市场资源出现一定时间空档期，市场地位受到较大冲击。5月新电炉投产以后，产量明显上升，可以和部分高炉企业进行竞争，厂家也希望再回巅峰，但是短流程先天不足可能会对未来发展产生一定影响。
16、江苏镔鑫（重点在甬台温）杭州月投放量3-5万吨，浙江整体投放15-20万吨，但是有时候山东价格较高，浙江整体投放会明显下降，参考上海我网平均价定价。得天独厚的地理位置，海运极其方便，甬台温是其重点。杭州本地实力企业独家代理，地铁准入品牌，受定价模式影响，偶尔优势明显，经销商根据自身对于当前和未来看法，跌价的时候会助跌市场，冬储量大，厂商博弈。
17、新梅鹿（电炉企业投放量稳定价格低），杭州月投放量3-5万吨，设库杭州代销每日定价。由于浙江丰富的废钢资源，虽然钢厂运输没有太大优势（主要以汽运为主），但是资源投放稳定，但是品牌管理一般，经常成为市场较低价资源，代理商也频频更换，市场粘稠度偏低。
18、连云港兴鑫（独家代理，资源稳定）杭州月投放量2万吨左右，基本没有波动，宁波有投放，台州虽设有代理但几乎无资源投放，参考上海我网价格定价。钢厂产量不足导致本地市场经销商虽然希望扩大代理量，但是钢厂难以满足，而经销商多个品牌同时销售，也导致此品牌市场影响力不足。
19、丹阳龙江（销售模式独树一帜）杭州月投放量5-8万吨，有时候可能超过10万吨，代理较多，每日定价，主要以订货为主。钢厂产量不大，近期仍旧以贴牌为主，本品牌销售基本集中在杭州。钢厂销售模式是定价后，经销商根据未来市场判断进行订货，涨价跌价市场分歧大，价格也差异明显。由于订货量不同优惠有一定差异，因此拼盘订货现象比较明显，市场相互吃货行为较多，价格忽高忽低。
20、华宏/中新（徐州唯一稳定供应钢厂资源）杭州月投放量2万吨左右，参考我网网价平均价结算，两家代理。作为徐州地区产量最大钢厂之一，2018年停产基本没有波及到，虽然定价偏高，钢厂把杭州仅仅定位为泄洪市场，但是资源整体比较稳定，签订协议量，每月基本都有资源到货，但是由于发货量不足，品牌影响力偏小。
21、彭钢/东亚（长期停供后再度回归，全抗震）杭州月投放量2万吨左右，一单一议，钢厂定价，经销商根据对于市场预判确定是否订货，两家代理。2018年几乎全年停产导致本地市场资源完全断货，2019年在新的代理商带动下，市场到货资源整体稳定，但是量偏小，尤其是重新生产后完全是抗震资源，市场接受程度较低。
22、联鑫黄海（持续致力于品牌打造）杭州月投放量5万吨左右，设库杭州代销，每日定价。最近三年花费较大人力物力在于品牌打造，基本从长乐籍钢厂低端品牌上升至同类前列，品牌塑造具有较好结果。在本地市场已经经销商和工程配送商两种模式进行销售，作为地铁准入品牌，在工厂配送商支持下大量资源分流制地铁项目。
23、贵航特钢桂鑫（独家代理，全抗震）杭州月投放量2万吨左右，参考我网定价，独家代理，基本不分销。作为难得独家代理品牌之一，资源相比其他独家代理优势不明显，但是资源稳定。2019年转为全抗震，由于本地对于抗震接受程度较低，由此导致销售遇到一定瓶颈。
24、江苏扬钢（资源不稳定，今年量少）杭州月投放量2万吨左右，今年量较少，多家代理，基本参考销售丹阳龙江销售模式。钢厂目前依旧以贴牌和本地直发为主，尤其交通运输条件欠佳，对于杭州发货动力不足，虽然设库代销，资源有限。