今年受疫情影响，钢铁行业的“金三银四”并未如期出现，钢材需求较往年显著低迷。疫情发生以来，政府有序推动产业链协同复工复产，下游企业陆续复工，据工信部数据，截至4月14日，全国规模以上工业企业平均开工率已达99%，人员复岗率达到94%。据Mysteel统计，截至4月27日，福州无缝管108*4.5mm价格报4500元/吨，月环比下降200元/吨，4月份无缝管价格持续下跌，虽下游企业陆续复工，但成交并未好转，商家心态略显悲观，市场何时才能迎来拐点？笔者将从以下加点进行阐述。
一、管坯价格持续下跌，管厂竞争激烈
数据来源：钢联数据
据Mysteel统计，截至4月27日，山东热轧管坯Φ50-130mm价格报3420元/吨，月环比下降150元/吨，年同比下跌520元/吨；截至4月27日，临沂瑞钢联Φ108*4.5mm无缝管出厂价报3950元/吨，月环比下降220元/吨，年同比下跌510元/吨。受管坯价格下跌影响，山东主流管厂出厂价格持续跟降，且因各个管厂之间竞争较大，为了降低库存，临沂地区管厂频繁出台优惠政策，价格甚至出现倒挂的现象。从利润方面来看，目前高速公路可以免费通行，从山东到福州的汽运成本从330元/吨下降至250元/吨左右，船运成本约240元/吨，再加上一些其他的费用，总成本在300元/吨左右，除去成本福州无缝管还有约250元/吨的下行空间。
二、市场成交受阻，需求仍待释放
据了解，市场大户库存约1000-2000吨，属于正常偏低水平，在管坯和管厂价格趋弱的情况下，贸易商操作较为谨慎，补货意愿不强，且前期的高价库存未消耗完，商家有一定的挺价心态。据统计，福州无缝管大户4月份平均日成交量在30吨左右，而3月份的平均日成交量在40吨左右，成交量下降25%，商家反馈，由于目前市场报价较高，有部分客户直接从山东管厂采购无缝管，导致贸易商订单减少，成交下滑。
三、进出口受阻，钢企转战国内市场
从国内疫情爆发以来，国家出台了各项防疫措施，在国内感染人数即将清零的时候，随之而来的境外疫情快速蔓延，给复工复产复市带来了一些新问题，尤其是钢材的进出口。福州是中国东南沿海重要都市，海外疫情的爆发，严重影响钢材的进出口，出口订单普遍面临取消或延期等诸多问题，从而导致不少商家转战国内市场，使得国内钢材市场竞争越发激烈。
与往年相比，今年受疫情的影响，福州无缝管成交受挫，再加上高速免费的政策，使得汽运和船运费用基本一致，管厂采购门槛低，下游可以直接从厂里拿货，从而导致商家客户流失。虽五一假期将至，市场成交有小幅回升，但在市场需求完全释放之前，无缝管价格仍有下行空间。