2月份，钢材价格表现为先扬后抑。全国1.0冷轧板卷均价上涨77元/吨，其中重庆冷轧板卷整体涨幅高达200元/吨。春节前后涨幅如此明显，下游用户接受度不高，但市场价格却表现岿然不动。下面笔者就从区域价格对比，库存情况及市场需求面来看一下重庆冷轧板卷市场现状。
一、市场价格上涨 区域价差拉开
春节后，各市场需求陆续恢复，价格进行一轮调整，区域之间的价差也出现了较为明显的转变。春节前重庆与上海、广州区域价差分别倒挂190元/吨，80元/吨，而如今重庆市场由前期的低位转变成为了翘楚。重庆-上海、重庆-广州区域价差分别为160元/吨、230元/吨。而如此之大的区域价差变化，与供需面调整有很大因素。一季度，汽车芯片得到一定程度的缓解，重庆地区作为汽车工业城市，汽车用钢需求量也随之得到提升，因此重庆市场冷轧价格表现相对坚挺。
二、供给收缩明显 市场库存下降
据Mysteel本周监测库存数据显示，西南冷轧库存23.27万吨，与去年同期相比增加1.49万吨。其主要是因为2021年底市场需求疲软，而市场库存消化速率有限，从而导致春节前库存累积，基数较高。春节后第四周全国冷轧库存水平虽然持续在增加，而西南区域冷轧库存拐点提前到来，已经连续两周在下降。其主要原因是本地钢厂高炉出铁水不畅，市场供给量出现明显减少。伴随着市场需求的缓慢恢复，因此市场库存持续去库。
三、“芯片”问题缓和 市场需求恢复
据统计，2022年1月，汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增长1.4%和0.9%。1月份，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长。细分车型来看，受芯片供应继续小幅改善的支撑，叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动，乘用车表现好于总体水平，产销同比延续了稳定增长态势。商用车产销环比和同比则依然延续了下降趋势，且同比降幅较为显著。新能源和汽车出口表现依然突出，同比均保持较快增长。
综合来看，年后市场库存拐点提前到来，对于市场信心面起到良好的支撑作用，贸易商对于3月份行情依旧可期。主要因素来源于：1、钢厂2月份的结算成本普遍较高，贸易商在库存压力不大的现状下挺价意愿较强；2、本地钢厂3月份资源持续减量，市场供给端压力或继续减少；加之3月份三峡沿线船闸存在检修计划，因此外围资源流入西南市场或将一定程度受限；3、汽车“芯片”的缓解，汽车企业产量出现提升，市场需求有所好转。