【时间轴】
3月19日，唐山市路北区、高新区、古冶区、遵化相继接到在全区范围内开展全员核酸检测的通知。自2022年3月19日即时起，公交线路暂停营运，恢复时间另行通知。路南、路北、高新、开平、古冶、海港区域内出租车立即停运。
3月20日，我市全行政区域内所有道路（不含高速）实施每天24小时交通管制，除医疗救护车、消防救援车、军警车辆等特种车辆以及持有相关部门核发通行证件的疫情防控、民生保供、应急物资运输等车辆外，其它车辆原则上禁止通行。
3月21日，唐山市为重点工业企业办理运输车辆通行证的通知。
3月22日，全市全域实施临时性全域封控管理，封控管理坚持里不出、外不进、内不动的原则。除核酸检测以及应急突发事件等特殊情况外，农村居民不得出户，城镇居民不得出楼门口。
暂停办理和使用市县两级重点工业企业运输车辆通行证，请各县（市）区向辖区企业说明疫情严峻形势，并做好解释工作。
持续更新中……
【背景】
唐山市是中国钢铁产能最集中的区域，其钢铁产能占河北省的一半以上，约占全国的15%。而从唐山资源的产品结构来看，唐山地区板带的产量占到总产量的一半以上，热轧板卷占到唐山地区的26%左右，中厚板占到唐山地区的6%左右。从唐山资源辐射周边地区来看，天津、石家庄、邯郸、背景、沧州等地均受到影响。钢铁产业是唐山的支柱之一，由此可见唐山钢铁作为钢铁的龙头，产业变化对于钢铁行业影响颇深。
一、中厚板钢企目前生产正常 后期或将被迫减停产
由于前期京津冀地区受到“2+26”座城市秋冬季限产、冬残奥会限产等政策，产能利用率出现了明显的下滑。随着采暖季的结束以及东残奥会的闭幕，钢企的产能利用率出现了回升，截至3月18日，全国中厚板钢企产能利用率79.13%，京津冀地区中厚板钢企产能利用率77.55%，唐山地区中厚板钢企产能利用率为65.53%，随着3月19日唐山疫情突发，钢厂的复产节奏与物流均受到了影响，当下原料供给是当下比较棘手的问题，短期内炉料补给不足，钢企被迫停产的可能性较大。预计3月底，唐山中厚板产能利用率或将大幅下降，全国中厚板钢企产能利用率预计在70%左右。
中厚板钢企产能利用率（单位：%）
图一：中厚板钢企产能利用率
数据来源：钢联数据
目前唐山钢企原料库存偏低，汽运周边受限，火运暂时不受影响，集港受限。暂缓钢企申请办理通行证，生产后期势必会因为运输受限而受到影响。据了解，目前少部分钢企原料库存能维持7天左右，个别中厚板钢企表示焦炭严重不足，仅能维持2-3天的生产运作。如果后期无原料进厂，势必要被迫停产。
二、运输受限成品材库存大概率累加
截至3月18日，京津冀地区中厚板厂内库存为12.3万吨，邯郸地区5.2万吨，唐山地区2.8万吨，其他地区4.3万吨。由于交通管制，车辆进出厂困难，钢企要求司机持有48小时核酸检测阴性证明和行程码绿码以及车辆通行证三证齐全方可出入厂，基本上运输处于停滞状态。部分钢企工人封控在厂区，虽然保持生产，但是班次有所减少，并且全员做核酸。综合来看，预计月底中厚板钢企厂内库存会有大幅累计，唐山中厚板钢企厂内库存预计5万吨左右，京津冀地区中厚板钢企库存预计达到15万吨。
图二：中厚板钢企厂内库存
数据来源：钢联数据
三、贸易环节停摆报价稀少
由于全员居家隔离，市场交易基本停滞，市场资源虽有报价，但受到物流停运，交通管制而有价无市。仓储物流也处于封闭状态，暂时不能办理出入库，解除时间另行通知。港口方面，在港资源可装卸外，自3月20日起，港口码头停止集输港。
综合来看，唐山封控第6天，随着疫情管控政策的进一步加严，钢企原料库存明显不足，若短期不能及时补库，被迫停产的可能性较大。由于采暖季限产才刚刚解除，生产节奏的恢复势必会因为疫情管控而放缓，预计月底京津冀地区中厚板钢企产能利用率会大幅下降。在当下“金三银四”的传统需求旺季，唐山疫情对市场影响较大，但也无需过度悲观。疫情终将会过去，祝我的家乡早日战争这场没有硝烟的战争！唐山加油！