概述：4月份以来，钢厂端生产维持偏低水平，下游需求恢复的强预期遭遇弱现实，市场呈现供需双弱基本面；商家到货成本高企，库存处于低位，规格不齐，品种价格出现分化，市场出货困难，成交多集中在低价资源，现货贸易利润不断收窄。展望5月行情，成本支撑依旧很强，需求有望进一步释放，笔者预计5月川渝型钢市场价格或出现阶段性上涨。下面分几点阐述：
一、市场价格情况
数据来源：钢联数据
数据来源：钢联数据
据钢联数据统计，截至4月29日，成都16#八钢槽钢价格为5530元/吨，较3月29日价格下跌50元/吨；成都300*300马钢H型钢价格为5330元/吨，较3月29日格上涨40元/吨。
据钢联数据统计，截至4月29日，重庆16#八钢槽钢价格为5500元/吨，较3月29日价格下跌60元/吨；重庆300*300马钢H型钢价格为5290元/吨，较3月29日价格上涨70元/吨。
本月川渝型钢品种价格出现分化，工角槽震荡下跌，而H型钢价格较为坚挺。H型钢价格上涨的主要原因是：1.钢厂后结算价格上调，成本坚挺；2.市场资源规格不齐。钢厂端，受环保限产和疫情影响，型材厂存在停产检修现象，物流也受到影响，轧钢厂理论计算利润仍处于亏损的状态，供给端价格有坚挺动力。市场端，前期低价库存逐渐消化，新到货成本较高，贸易商谨慎拿货，库存处于偏低水平，仓库现货成本较高，对价格形成较强支撑。需求方面，下游工地复工进度缓慢，整体需求表现不及预期，现货消化速度偏慢。所以综合市场种种因素，供应端对价格有支撑，下游需求如若释放符合预期，价格有望阶段性上涨。
二、钢厂开工情况
数据来源：钢联数据
如图，4月全国型钢厂产量处于较低水平。据Mysteel最近调研数据显示，全国工角槽开工率为34.3%，产能利用率为27.96%，；本周全国H型钢开工率为51.61%，产能利用率为45.38%。全国工角槽钢钢厂厂内库存总量为92.15万吨；全国H型钢厂厂内库存总量为20.93万吨。
供应端来看，依旧是受制于目前国内多地及唐山区域疫情影响，钢厂整体生产保持偏低水平。与此同时，现阶段运力紧张且运输不便，轧钢厂理论计算利润仍处于亏损的状态，因此后续对市场而言资源供应压力依旧较小。
三、需求端情况
4月26日，总书记主持召开中央财经委员会第十一次会议，会议中研究了全面加强基础设施建设的问题。总书记强调，基础设施是经济社会发展的重要支撑，要统筹发展和安全，优化基础设施布局、结构、功能和发展模式，构建现代化基础设施体系，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。
会议指出，我国将全面加强基础设施建设上升到“保障国家安全，畅通国内大循环、促进国内国际双循环，扩大内需，推动高质量发展”的战略高度。而此前，市场普遍将基建定义为“短期托底经济的手段”。会议对全面加强基础设施建设的定调，再次明确了高层加大基础设施建设投资的决心以及基建适度超前发力的态度。
当前可落地的基建项目数量充足，基建项目将以交通、能源、水利等网络型基础设施建设为主。短期来看，基建需求受到疫情多点散发、雨水天气以及资金到位情况不佳等因素影响。长期来看，在中央政策的大力支持下，基建有望在拉动建材需求方面，发挥更大、更强、更久的作用。关注点：成都大运会对川渝项目的影响。
总结
供应方面：依旧是受制于目前国内多地及唐山区域疫情影响，钢厂整体生产保持偏低水平。与此同时，现阶段运力紧张且运输不便，轧钢厂理论计算利润仍处于亏损的状态，因此后续对市场而言资源供应压力依旧较小。
需求方面：短期来看，基建需求受到疫情多点散发、雨水天气以及资金到位情况不佳等因素影响。长期来看，在中央政策的大力支持下，基建有望在拉动建材需求方面，发挥更大、更强、更久的作用。
综上，强预期依旧在，在利好政策的大力支持下，预计5月川渝型钢市场价格或出现阶段性上涨。