读者朋友们大家好，欢迎阅读第二十三期《西南产经周报》，本文于每周六上午9点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，四川、贵州受疫情影响依旧处于管控之中，钢材市场基本停摆，需求被压抑而库存却不断累积，增加了解封后行情的不确定性。四川泸定发生6.8级地震，钢厂生产运输未受影响。
市场方面，本周四川、贵州因疫情防控，物流运输受限，市场成交放缓，价格平稳运行；重庆市场亦平稳运行；云南市场因下游需求未有明显改善，供应逐步上升，价格弱势运行。预计下周西南建材价格窄幅震荡运行。
钢厂方面，随着气温的下降与电力的恢复，川渝钢厂逐步正常生产，云贵钢厂控产力度亦逐步减弱，西南钢厂供应持续上升，其中四川厂库与社库快速上升，贵州社库也逐渐累积。
大咖访谈板块，近期四川建材钢厂库存与社会库存的持续增加值得关注，汤杰对钢厂库存做出调研，吕浩宇对社会库存做出了调研，庄雯婷对9月全省的预计投放量进行了预测，详情可点击超链接浏览。
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四川省
Mysteel快讯：四川甘孜6.8级地震、雅安4.2级地震 钢厂生产及物流运输未受到影响
◎9月5日12时52分，四川甘孜州泸定县发生6.8级地震
◎周边YAAS钢厂生产、物流运输等未受到影响
◎9月6日，四川宏盛正德贸易有限公司紧急向雅安市慈善总会捐款10万元用于抗震救灾
◎董事长朱总表示，地震无情人有情，会与雅安人民同舟共济、共克时艰
重庆市
2022年1-7月份重庆规模以上工业企业利润总额 同比增长1.6%
◎1-7月份，规模以上工业企业营业收入同比增长7.6%
◎7月末，规模以上工业企业资产总计同比增长7.7%
汤杰Mysteel调研：西南钢厂供应继续回升 需求承压厂库明显增加
庄雯婷Mysteel调研：9月川渝地区钢厂建筑钢材投放量预计增加73.06%
吕浩宇Mysteel调研：西南社库大幅增加 四川贵州增幅明显
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率66.7%，环比上升19.17%%；开工率71.43%，环比上升6.12%；周产量57.4万吨，环比增加16.5万吨。四川区域：钢厂逐步恢复正常生产，产量继续增加；重庆区域：部分钢厂复产，产量小幅增加；云南区域：控产力度减弱，产量小幅增加；贵州区域：部分钢厂生产饱和度提升，产量小幅增加。
本周西南钢厂线材产能利用率56.53%，环比上升17.73%；开工率78.13%，环比上升6.25%；周产量24.14万吨，环比增加7.57万吨。四川区域：钢厂陆续恢复正常生产，产量明显增加；重庆区域：部分钢厂开工，产量小幅增加；云南区域：部分钢厂生产有所恢复，产量小幅增加；贵州区域：部分不饱和生产钢厂有所恢复，产量小幅增加。
本周西南钢厂建材总库存87.07万吨，环比增加18.43万吨。具体来看，四川区域厂库39.11万吨，环比增加15.29万吨；重庆区域厂库5.3万吨，环比增加0.5万吨；云南区域厂库37.56万吨，环比增加1.94万吨；贵州区域厂库5.1万吨，环比增加0.7万吨。
分析：钢厂方面，随着电力供应恢复，川渝钢厂逐步恢复正常生产，供应明显增加；云南钢厂控产力度持续减弱，产量继续增加；重庆部分钢厂开工复产，产量小幅增加；贵州部分不饱和生产钢厂略有恢复，供应小幅增加。库存方面，四川部分城市受疫情管控影响，物流运输受限，成交偏弱，加之钢厂供应大幅上升，厂库明显增加；重庆、贵州、云南因供应逐步增加，而需求未有明显改善，厂库缓慢增加。
1.西宁至成都铁路最新动态
最新动态：2022 年 8 月 23 日，初步设计获国铁集团、甘青川三省正式批复。
项目概算总投资：831.5 亿元。
新建正线长度：498.9 公里。
设计速度：200 公里/小时。
设站：19 座（新建 14 座）。
建设工期：约 7 年。
工程概况：线路自西宁出站后利用既有兰新高铁至海东西站，新建线路自海东西站引出，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路在黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。全线设站 19 座，黄胜关（既有）、红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖、郎木寺、则岔（既有）、碌曲、博拉（既有）、合作、唐尕昂、夏河、甘加、同仁、尖扎、化隆、东平（既有）、海东西（既有）等 19 座车站，其中新建 14 座车站，既有站 5 座。技术标准按照国铁 I 级、双线、200 公里/小时（部分路段预留提速至 250 公里/小时平面条件）建设。全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（五年半工期），西宁至合作后期开通（七年工期）。
2.楚雄至景东高速公路工程最新动态
最新动态：2022 年 8 月 22 日，2022.8.22：可行性研究报告获云南省发改委批复。
项目估算总投资：242.1418 亿元。
项目主线长：101.224 公里。
设计速度：80 公里/小时。
工程概况：项目主线起点位于楚雄市子午镇北侧，顺接在建楚雄市东南绕城高速公路，并通过子午枢纽连接 G8012 玉溪至楚雄高速公路；止点位于普洱市景东县文龙镇南侧，设枢纽立交接南涧至景东高速公路，按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 25.5 米。共设桥梁 75 座，其中特大桥 6 座、大桥 43 座、中小桥 26 座；设隧道 33 座，其中特长隧道 7 座、长隧道 13 座、中短隧道 13 座；设互通式立交 7 处，其中枢纽式互通立交 2 座、一般互通 5 座。同步建设 2 条立交连接线，其中西舍路立交连接线按二级公路标准建设，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 10 米，路线长 4.9 公里；龙街立交连接线按二级公路标准建设，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米，路线长 4.9 公里。
3.云南新中标两条高速公路项目
巍山至凤庆高速公路全长79.041公里，其中：巍山段主线全长30.38公里，凤庆段主线全长48.661公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，全线设桥梁25321米/53座，隧道45142米/23座，桥隧比89.15%。
双江至沧源（勐省）高速公路全长51.683公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，主线设桥梁20548米/65座，隧道17946米/8座，桥隧比74.48%。本项目建设规模及建设内容以批复的初步设计为准。
项目总投资：3260324.16 万元。