核心观点：18日国内主要品种下跌为主。主要品种中，H型钢均价报收3250元/吨，周环比下跌130元/吨；热轧板卷均价报收3480元/吨，周环比下跌150元/吨；中厚板均价报收3460元/吨，周环比下跌140元/吨。因为市场对政策的预期出现变化，会议政策力度弱于市场预期引发市场看多情绪减退，导致钢材出现大幅调整。宏观政策方面:下周进入政策真空期，市场价格在没有政策预期支撑的情况下，向上拉涨动力可能不足。供需关系方面:从供给端来看目前钢厂的盈利状况得到改善，前期部分钢厂因利润等问题减产，但随着市场情况的变化，复产意愿逐渐增强，产量可能会逐步增加，这对现货价格会形成一定的压力。需求端方面：宏观政策对于拉动实际需求一般都有滞后性，短期内表现不明显，目前价格不稳定，贸易商和下游终端采购积极性并不高，整体持观望态度。
一、原材料品种价格监测
截止2024年10月18日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、钢结构原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——型钢：
本周市场预期打空，型钢价格向下探底，跌势影响下，整体成交偏弱。目前基本面改善不足，下游终端采购积极性不高，多持观望态度。整体来看全国主流城市工角槽全国均价较上周下跌112元/吨，H型钢全国均价较上周下跌132元/吨。
本周型钢出现下跌行情，这主要是因为市场对政策的预期出现变化，会议政策力度弱于市场预期引发市场看多情绪减退，导致钢材出现大幅调整。宏观政策方面:下周进入政策真空期，市场价格在没有政策预期支撑的情况下，向上拉涨动力可能不足。供需关系方面:从供给端来看目前钢厂的盈利状况得到改善，前期部分钢厂因利润等问题减产，但随着市场情况的变化，复产意愿逐渐增强，产量可能会逐步增加，这对现货价格会形成一定的压力。需求端方面：宏观政策对于拉动实际需求一般都有滞后性，短期内表现不明显，目前价格不稳定，贸易商和下游终端采购积极性并不高，整体持观望态度。综上所述，预计下周型钢呈现震荡趋弱行情。
主要内容摘要②——中板：
回顾本周期国内中厚板市场价格冲高回落，短期主要关注内容如下：
供应方面：周内中厚板价格冲高回落，钢厂利润修复空间有限，短期内暂无新增钢厂检修、复产，中板生产节奏保持不变，产能利用率窄幅震荡为主，供给端压力不大。
流通方面：中板厂库加速向社库转移，市场资源部分集中到货，缓解了前期市场资源个别规格紧缺的情况，国庆期间中板库存累库不明显，节后库存小幅去库，库存处于相对低位。
需求方面：现货价格拉涨后回调，市场高涨情绪回落，投机需求减少，节前下游终端备货较充足，节后拿货谨慎观望为主，目前市场对后市看法出现分歧，待进一步观察宏观情绪。
综合来看，中厚板基本面变化不大，市场心态分化，预计下周中厚板价格窄幅震荡为主。
主要内容摘要③——热轧：
本周国内热轧板卷市场价格调整下行。据统计，全国24个主要城市城市热轧板卷价格下跌-170到-20元/吨不等，主要原因为市场政策预期落空，宏观亢奋情绪消退，盘面跳水，价格下跌。本网监测55个主要城市库存数据，本周热轧板卷社会库存441.77万吨，周环比减少17.21万吨，月环比减少52.33万吨，年同比（公历）减少16.56万吨。全国重点城市合计606.14万吨。以55城指标来看，国庆期间全国热轧板卷社会库存整体去库幅度扩大，与上周相比减少17.21万吨，主要原因为近期市场刺激政策余温尚存，成交维持正常水平，加之货物在途，市场到货减少，库存消化较多。目前看，近期盘面波动受宏观政策影响大于基本面，但黑色产业利好还没有完全兑现，影响力逐步减弱，市场情绪降温，目前正处于从较高的预期到现实回归的调整期，但市场普遍认为下跌空间不大，心态较为乐观。另一方面，向下的驱动主要来自现实矛盾，利润转好背景下，钢厂复产意愿强，现货需求却表现一般，市场出货压力增加。综合来看，预计下周全国热轧板卷价格或将弱稳调整运行。
主要内容摘要④——焊管：
本周政策面后劲不足，焊管价格冲高后回落，进入震荡整理区间，本周贸易商基本以消耗库内资源为主，补货量下。目前管厂利润空间尚可，管厂产量继续增加，不过后续天气转冷，需求释放空间有限，焊管库存去化速度降低，厂内库存增量。
近期从原料带钢情况来看，唐山市场355带钢价格由3560元/吨下跌至3370元/吨，跌幅190元/吨。目前宏观利好消息刺激力度减弱，且后续市场需求释放有限，短期市场或回归基本面交易逻辑。本周焊管产量较上周增量，焊管厂库去库速度减弱，市场交投情况并不理想。从市场实际需求情况来看，随着价格回落，北方市场陆续进入供暖期，商家整体库存去化速度放缓。综合来看，焊管价格底部支撑一般，需关注后续政策发力，预计下周焊管市场价格或窄幅震荡运行。
三、钢结构行业动态信息一览
芜湖建筑科技产业园二期(C区二标段)项目钢结构连廊首次滑移顺利就位
10月16日，由安徽富煌钢构股份有限公司承建的芜湖建筑科技产业园二期(C区二标段)项目钢结构工程连廊桁架首个单元滑移顺利就位。政府主管部门、业主单位到场指导，监理单位、总包单位及我司相关职能部门、项目管理人员、滑移提升监测技术人员全程参与旁站和监测。
上午10时45分，在2座滑移泵站、6台顶推器、8个滑靴的共同作用下，重达1491吨的首个钢桁架单元于上午11时23分历时38分钟圆满滑移到位。
该高空双层钢结构连廊跨度近70m、高度12m，主要受力构件采用Q420GJ钢材，次梁及水平支撑等采用Q390GJC钢材，自重约3441吨、整体提升重量约3845吨，为国内钢结构高空连廊吨位之最。连廊由5榀主桁架及次联系结构组成，钢桁架计划分成四个单元（9m*4）拼装，采用“液压顶推累积滑移整体提升”法，即每拼装完1个单元后向后滑移9m，为下一单元拼装提供工作面并与其连接成整体后继续进行滑移，直至四个单元全部拼装滑移到位后进行整体提升，提升高度约为52.7m。目前首个滑移单元桁架已滑移就位,并已开始第二个单元的拼装焊接工作。
为确保滑移过程安全可靠且具有较高精度，项目部对施工方案进行了多次优化论证并交底，滑移前对设备及措施构件进行复测，过程中每滑移一个行程对各个部位状况进行检查，滑移结束后对桁架整体进行全面检查，做到事前交底、事中检查、事后总结，严把技术质量关，严格规范施工，在保证安全和质量的前提下，有条不紊的稳步推进项目建设。
钢连廊首个单元滑移顺利就位标志着项目钢结构施工开启了新篇章，项目管理团队将秉承“富煌钢构精益求精”的使命，继续守正创新、攻坚克难、全力以赴推进项目建设。
