山东钢铁“去产能”道路漫长

近期，2016年第一批中央环境保护督查组在全国多个省份检查工作，据目前已知的情况，对河南、江苏等地的环保工作进行较为严厉的督查工作，对执行省份的钢铁生产企业带来的较大的影响。环保和钢铁“去产能”密不可分，虽然近期在河北、山东以外的省份有了明显的动作，但山东作为第一个钢铁工业调整试点省份，在落后产能淘汰与现有产能整合等方面已经有了较长时间的摸索与实践。

一、山东省优化钢铁产能政策一览表：

数据整理：Mysteel钢材事业部

二、政策“去产能”解读：

从历年“去产能”的时间轴不难看出，七年过去了，山东地区钢铁产能却越减越多。一方面淘汰落后产能速度较慢，另一方面一部分前期规划的升级产能却在不断增加。

近年山东的兼并重组的新闻不绝于耳也说明政府推进工作的决心。当然相比其他省份，山东省从提出改革到执行虽然历时较长，但和钢铁省情复杂脱不了关系。由于山东资源丰富以及山东工业产业占比较重，13个地级市基本都涉及到钢铁产业，且涉及品种众多。从产能调整的路线也不难发现，除了最终压缩的产能根据国家要求维持不变以外，对于如何增减、如何转移、如何合并，一直在不断优化的过程，基本朝着产业结构深化，产品结构优化的路线执行。

三、山东钢铁“去产能”的现在式与未来式：

以生铁产能为例，政府强调的压缩到5000万吨到底是什么概念?目前山东省政府公布的数字中现有生铁产能共计8000万吨，而据Mysteel调研的31家高炉企业的数据，目前山东共有112座高炉，总生铁产能约9946万吨。

目前已经停产并淘汰的高炉为32座，淘汰产能约1608万吨；剩余符合淘汰指标1000立方米以下的高炉还有33座，炼铁产能约2098万吨；未来新投产高炉3座，炼铁产能约1010万吨。也就是说余下符合标准的高炉中还将有2250万吨左右的产能需要淘汰。

数据来源：Mysteel钢材事业部

按照政府1（山钢）+2（日照钢铁、青岛钢铁）+5（潍坊、滨州、莱芜、淄博、临沂）产业结构模式的规划，在2020年前将淘汰约970万吨生铁产能，日照钢铁、青岛钢铁产能已经优化，临沂、潍坊、滨州、莱芜、淄博的钢铁企业产能最终压缩也将促进5个钢铁产业集中区域的行程。至此，2020后仍将有1280万吨左右的炼铁产能淘汰，剩余符合要求的企业中，济钢、莱钢等产能的削减、转移无疑是这盘棋的最后一步！

有消息称，环保巡视组8月初即将进驻山东。若真如传言，势必对山东地区去产能起到一定的加速作用，且对钢市有较为积极的影响。

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