2017“中国最有钱城市”排行榜出炉：济南排第15名成为山东“最有钱城市”青岛排第20名。
与其他榜单的评比标准不同的是，此次评选除了GDP因素外，特别强调了城市资金总量的重要性，也就是一个城市在区域的辐射影响力。
截止2016年末，济南主要经济指标增速全面达到或超过全省平均水平，GDP全国排名第21。而GDP排在全国第12的青岛(2016年14674亿元)，资金总量排名不如省城济南的排位高。
金融业作为济南支柱产业的地位得到了巩固和加强。济南的金融机构本外币各项存贷款的余额，2016年末均排在全省第一位，这也是近年来没有达到过的水平。金融业增加值增速达到11.5%，超过GDP增速3.7个百分点，拉动了GDP1.2个百分点，占GDP的比重达到了11%。
其实济南人不难发现，近年来济南一直飞速发展！特别是2017年济南的大动作接连不断！济南的发展更是有目共睹令人振奋！
济南将再添两座黄河大桥！
今年济南北跨步子越迈越大，越来越快。济南北部迎来发展契机。目前济南有6座黄河公路大桥已建成通车：济南黄河大桥、京台高速黄河大桥、青银高速黄河大桥、济阳黄河大桥、平阴黄河大桥、建邦黄河大桥。在建的有长清黄河公路大桥、济齐黄河大桥、石济客专黄河公铁特大桥。除了这9座跨河桥梁，还有18座浮桥为黄河两岸群众提供便利。而在今年的政府工作报告中，济南“跨河大桥家族”不仅有了新成员，而且一次就是两座——齐鲁大桥、凤凰大桥。外加中部济泺隧道，济南北和济南主城区的联系会更加方便和密切。
首个地铁站主体建成，济南将进入地铁时代。
据济南地铁官方报道：济南轨交R1线近日有好消息——七个高架车站进入主体施工阶段。这也是济南地铁里首个主体建成的地铁站！作为济南首条施工的轨道交通项目，R1线高架段全长16.2km，占全长的61.83％。前大彦站位于海棠路与芙蓉路交叉口以南，是整条R1线中建设进度最快的车站，也是整个高架段的标准车站。理论上，从前大彦站到西客站只需要8分钟！
告别堵堵堵！顺河高架南延工程通车在即
都说济南堵车，其实济南堵车很大一部分原因是因为济南到处都在修路。不过，顺河高架南延工程一期顺利完工，二期地道工程年底通车！这意味着经常走那一片的朋友们，以后你们的出行将更加通畅。也缓解了济南的大量交通压力。
自2016年钢材价格触底反弹过后，钢材价格的走势一直处于纠结阶段。但自2017年过后，伴随山东地区经济迅猛发展，钢材价格总体呈现拉涨趋势运行。由下图不难看出，近年来钢材价格虽未呈现连续拉涨态势，但总体价格走势仍处于攀升阶段。尤其在往年认为是市场需求淡季的6月，钢材价格仍有拉涨的动力存在。
目前钢厂库存处于历史低位水平，虽目前全国大部分地区处于下跌通道，但山东钢厂在资源短缺、库存压力释放的影响下仍能带动价格拉涨。据不完全统计，目前山东仅有屈指可数的钢厂资源尚且齐全，大部分高炉钢厂规格短缺严重。但值得关注的是，除省外低价资源的不断流入之外，省内部分特钢钢厂也加入生产建筑钢材的行列当中，山东省内竞争逐渐加剧。
笔者认为，目前山东经济飞速发展，需求不断攀升。近年来削减地条钢产能的措施已基本到位，省内资源供给情况基本达到平衡，钢厂库存压力或将一去不复返。虽省外资源不断流入以及省内部分钢厂低价资源冲击，但短期内难以撼动山东省内高炉钢厂地位以及市场份额。预计近期价格虽无继续大涨可能，但进入深跌通道仍有一定难度。