调研时间：2019年8月6日
调研方式：实地考察
调研地点：南京市场
6月13日，南京市场建筑钢材库存由降转增出现拐点，后面连续8周建材库存呈现累加状态。截至上周四，Mysteel南京市场样本统计仓库建材资源总量约15.7517万吨。一周过去了，市场价格加速下行，加之烈日酷暑的高温季，工地需求低迷、施工进度依然缓慢。同时，钢厂在满负荷生产下，资源是否源源不断的发往市场，传言中的仓库是否真的爆仓，带着诸多疑问笔者走访了南京市场几个重点仓库进行实地调研，内容如下：
仓库一
库容量：30万吨
出库费：24元
工作时间：08:00-22:00
运输方式：水运、汽运
该库属综合类大型仓库，分室内和室外库。除存放建材外，还有热卷、中厚板、钢坯等资源。建筑钢材方面存放的资源多以萍钢、沙钢、马钢、迁安九江为主，其中，线材以萍钢和马钢为主，但资源极少且规格不齐；盘螺则以沙钢和萍钢为主，近期沙钢到货非常集中，货场上沙钢盘螺资源较多；螺纹钢也以沙钢、萍钢和少量马钢资源为主。不完全统计，目前该仓库建材库存约有4.5万吨。
仓库二
库容量：3万吨
出库费：16-20元
工作时间：07:30-21:00
运输方式：汽运
该仓库最大库容量不超过3万吨，存放资源全部以南钢为主。据仓库相关人士反馈，该库常年正常库存水平基本维持在0.8万吨左右，而当前约有1.3万吨不到，较前期出现增加。另据了解，去年同期该库库存水平呈低位，螺纹钢摆放仅一到两层，约0.3万吨左右，今年较去年明显增加。
仓库三
库容量：8万吨
出库费：螺纹钢20元、盘螺21元
工作时间：07:00-22:00
运输方式：汽运
该仓库存放的基本都是南钢资源，包括螺纹钢、圆钢和线材且以螺纹钢为主、圆钢为辅，偶见少量永钢资源。该仓库人士表示，近期提货车辆较以往有所减少，库存增加较快，不完全统计总库存约有4万吨左右。从仓库前端来看，资源非常多，螺纹钢摆放有序且堆积层数较高，但从仓库的尾部来看，场地空旷，仍有大量地方可以堆放。
仓库四
库容量：至少10万吨
出库费：16元
工作时间：07:00-23:00
运输方式：汽运
该仓库面积狭长，也以堆放南钢资源为主，包括圆钢、螺纹钢和少量中厚板，其中圆钢占比略多于螺纹钢。据悉，当前该库总库存约有3万吨左右。从图片内容来看，虽资源较上周也有增加，但并无大量堆积。
仓库五
库容量：6万吨
出库费：24元
工作时间：08:00-21:00
运输方式：水运、汽运
该库主要堆放沙钢、永钢、马长江三大钢厂的建材资源；还有少量马钢、日照和北方型材资源。仓库经理表示，目前仓库内资源存放量接近饱和、规格齐全，建筑钢材中螺纹钢约有3万吨左右（包括0.5万吨马长江螺纹钢）、盘螺约1.1万吨左右。
仓库六
库容量：16万吨
出库费：24元
工作时间：08:00-21:00
运输方式：水运、汽运
该仓库只摆放建筑钢材，有永钢、新兴铸管、中天、贵航特钢桂鑫、萍钢、扬钢、华航、鞍钢等厂资源。目前码头有1条新兴铸管、1条萍钢和2条贵航特钢桂鑫的资源正在卸货，加上已有的现货资源，现总库存约有6万吨左右。从出货情况来看，该库提货车辆较多，资源流转速度较快。
仓库七
出库费：24元
工作时间：07:00-22:00
运输方式：水运、汽运
该仓库主要存放连云港兴鑫、亚新、江苏镔鑫、鑫典、华航、中新等三线钢厂资源。由于仓库较大、堆放场地并不集中，但从总量上来看，较上周仍有继续增加，目前约有2万吨左右。据了解，近期由于需求减量、供给增加，现货资源有逐步累加的风险。
从走访的7个仓库情况来看，本周库存量较上周的确有所增加，但仅有个别仓库出现资源饱和的情况，多数仓库资源量保持在中等偏上水平。近期市场价格处于震荡下行通道，在需求淡季里库存流转速度放缓也属正常现象。每周四中午前后，南京市场会发布详细库存信息，敬请期待。