装备制造业作为湖南全省经济发展的重要支柱之一，随着新型工业化的不断推进，使得省内装备制造业得到了长足的发展，产业集群效应逐渐突显。湖南板材的需求相对稳定也是得益于省内机械行业的迅猛发展。下面小编带您从基本面浅析国庆节后本地板材价格趋势。
一、湖南板材价格运行情况
如图所示，今年1-9月长沙热轧均值为3792元/吨，较去年均值低126元/吨，降幅3.2%。价格低点是3400元/吨，高点是4150元/吨，振幅为750元/吨。中板方面，1-9月长沙中厚板均值为3915元/吨，较去年均值低122元/吨，降幅3.0%。价格低点是3690元/吨，高点4140元/吨，振幅为450元/吨。1-9月价格均值较比去年同期下降主要因素是上半年受疫情影响价格形成深V走势，从7月中旬开价格逐渐超过去年同期，到达阶段性高峰，当前热轧价格高于去年同期200元/吨，中厚板价格高于去年同期160元/吨，且从最新的全国日排名来看，长沙热轧和中厚板分别位列全国第2和第6。由此可见，长沙价格实乃价格高地，也面临区域价差放大的威胁。
图一：长沙热轧和中厚板价格走势图 数据来源：钢联数据
二．区域价差情况
武汉和上海是湖南市场的主要参照城市，通过近几年区域价差对比来看，热轧的区域价差都是呈现逐年缩小的趋势。从今年8月份开始，长沙与上海地区价差不断拉大，当前价差已经超过警戒水平，因此像重钢、纵横等热轧资源从外围市场流入本地的现象已经明显增加。中厚板方面，17-19年长沙与武汉和上海价差均呈现上升趋势，虽然与周边地区价差有所放大，但是通常情况下中厚板与周边市场的窜货情况没有热轧频繁，区域价差尚在可控范围。
图二：长沙热轧与周边市场价差对比 数据来源：钢联数据
图三：长沙中厚板与周边市场价差对比 数据来源：钢联数据
三、热轧和中厚板产能利用率情况
从板材钢厂产能利用率情况来看，9月份热轧产能利用率及产量达到了仅次于今年2月份的高峰值，当前水平与去年同期基本相同，若强长弱格局持续，热轧产量可能会一定释放空间。而中厚板产能利用率自5月份开始持续保持高位震荡，现阶段产量处于年内峰值，可见钢厂板材生产积极性较高，后期供应压力短期内难降。
图四：国内热轧和中厚板产能利用率 数据来源：钢联数据
四、库存方面
截至9月25日库存统计，热轧库存约7.5万吨，较去年同期增幅6.2%；中厚板库存约3.6万吨，较去年基本持平。目前长沙市场的库存处于弱平衡状态，节后可能存在集中累库的风险,例如重钢、纵横等资源均有流入，加上节后工作日减少，销售工作难度加大，目前投机性需求基本消失，下游大多按需采购为主，市场基本面偏向于谨慎。
图五：长沙热轧和中厚板库存情况 数据来源：钢联数据
五，板材需求展望
（一）家电行业
从图中我们可以看出，空调/冰箱/洗衣机/电视产量数据较比去年同期均有所上涨，只有空调受季节性影响环比出现了下降，其他产品环比依旧是增加。今年3-9月份，家电用钢的需求是逐月回升的，也刺激了部分板材需求。
图六：1-8月我国家电行业生产情况 数据来源：钢联数据
（二）造船行业
1～8月份，全国造船完工2410万载重吨，同比下降7.1%。承接新船订单1501万载重吨，同比下降4.5%。8月底，手持船舶订单7257万载重吨，同比下降8.2%，比2019年底下降11.1%。即便以上造船三大数据处于同比下降，但是我国造船行业三大数据在世界的市场份额，仍然处于世界第一。
图七：国内造船行业三大指标情况 数据来源：钢联数据
（三）汽车行业
截止最新数据，1-8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%。我国汽车工业恢复形势持续向好，商用车成为拉动市场增长的主要动力。同时，受新能源汽车下乡活动等带动影响，新能源汽车销量呈现快速增长态势。
图八：汽车行业产销情况 数据来源：钢联数据
六、总结
供应方面，目前全年板材产能利用率保持较高水平，板强长弱格局延续，供应端生产积极性有所提振，若后期市场没有政策性减产，板材供应量仍存一定上升空间。
需求方面，当前国内基建、汽车、机械、家电等宏观数据同比仍有一定差距，但已有明显回暖趋势，基于对疫情常态化的判断，为对冲疫情对国家经济造成的负面影响，政策加大了基础建设投资，有效拉动了用钢需求。四季度为保证全年经济指标持稳或正向增长，需求端数据大概率回温，向好发展。
库存方面，节前长沙市场价格处于全国比较高的位置，因此也面临着区域价差放大，周边资源流入等影响，目前长沙市场的库存处于弱平衡状态，节后可能存在集中累库的风险。
价格方面，虽然有节前市场补库的需求存在，但是由于需求有限以及期盘等不定性因素影响，预计节后市场价格窄幅震荡为主。