2020年注定是不平凡的充满挑战的一年，市场的表现出乎意料，从年初因为疫情库存创历史新高，价格摇摇欲坠，随后价格持续窄幅盘整，到近期的价格大幅震荡加暴涨，但归根到底还是伴随着市场供需的变化。
苏南区域本省就是钢厂集中的区域，华东流通的主导钢厂基本都集中在此，而未来申特的退出、中天的搬迁及“穿水”钢筋等问题都会影响市场资源的投放的变化，从而改变市场的竞争格局影响价格走势。
具体来看，申特后期的退出和中天的搬迁影响可以说是颠覆性的。申特目前月产能20万左右，主要投放区域集中在苏锡常、上海、南通等地，目前在苏州、南通、上海都有常备库存，但厂提依旧是主要提货方式。从目前的来看德龙接手后短期面临整改，但2021年还能有一段时间的过度生产期，预计明年整体的产量势必会缩减，而未来将整体退出市场，给了其他钢厂机会。另外中天目前建筑钢材月产量50-60万吨，未来将全部搬迁至南通沿海，整体的建材产量也增至1000万吨，但中间也有一定的过渡期。目前中天最主要的市场在杭州，其次上海、苏南、苏中及温州等都是重要市场，而后期中天搬迁后厂提的优势将会弱化，更多的将依靠水运进行厂库前移辐射重点市场，且沿海市场的投放比例会增加。
另外杭州严查“穿水”钢筋，直接导致杭州市场供应量大幅减少，也是这一轮价格拉涨的直接推手。但间接受影响最大的还是江苏区域的部分钢厂，因为合金钢坯供应有限，近两个月调坯扎材钢厂的产量下降较多，且钢厂的销售策略也发生了变化。但后期钢筋的质量肯定会是市场关注的重点，因为成本的制约，加上这一轮江苏钢厂兼并重组后钢坯供应下降，明年势必会限制调坯扎材钢厂的产量。
综合以上几个因素可以预见，明年苏南区域主流的一线、二线资源供应会偏紧，加上基建项目较多，沙永中的资源会更加抢手，今年中天、永钢协议量的暴增就是很好的证明。按照目前中天、永钢协议量的签订情况，明年钢厂发货折扣将持续维持在5-6折。但相应的南钢、萍钢、新兴铸管及外围钢厂势必也有机会增加投放，市场活跃度会增加，机会和风险也会更大。
而对于福建籍钢厂来说，近两年市场认可度逐步提升，新三洲、黄海、镔鑫、桂鑫等投放量稳步增加，目前与沙永中钢厂的价差也缩至100元/吨以内。但近期西本优质品名录的扩大，加上旋力、贵航、杨钢、中新等钢厂的崛起和镔鑫产能的扩张，未来市场竞争会愈发激烈，明年与沙永中钢厂的价差有扩大的可能。
另外这一轮涨价一线钢厂盘螺价格异常的强势，而镔鑫、新三洲、亚新等资源受外围资源的冲击，与一线钢厂的价差出现历史最大值。而根本原因是盘螺市场交易更加规范，市场壁垒也无形存在。而沙永中钢厂盘螺供应量本来就不大，再加上优线价格较好，优转普的动力不足，而且明年这样的情况难以改变，特别是申特明拆除了盘螺产线，可预见明年盘螺市场可能还会出现货缺价涨的情况，并且外来盘螺资源对沙永中替代作用也比较有限。
综合来看，江苏省经过今年新一轮兼并重组后，市场供应处于青黄不接的时期，但未来省内也规划了很多的新增产能，据Mysteel统计到2022年新增全部投产后未来江苏建筑钢材供应量每个月净新增100万吨。但按照目前的市场情况，明年苏南甚至上海、杭州都一定的供应缺口，而苏北因为镔鑫、中新、东南、莱钢永锋明年都有新增产能，竞争会比较激烈，更多的资源需要往上海、杭州、苏南输出，外来的资源也有机会。可预见明年苏南市场甚至江浙沪市场会有更多的钢厂进入市场参与竞争，资源流动更强，充满了机会和挑战，在这样的环境下资源和渠道的稳定就显得更加重要。