Mysteel讯：升华物流对货运车辆钢材装载捆扎做加固要求

根据湖州高速交警大队要求，升华物流对货运车辆钢材装载捆扎加固做以下规定：

1、禁止全平板（四周无车厢栏板）车装运钢材。装运钢材车辆须“载货车体具备四周栏板，其中驾驶室后方直档栏板应与车厢整体焊接成型，高度以等于或者略高于车头顶部为宜。

2、装运钢材车辆应在车厢底板放置枕木（枕木最好与车厢底板固定）或铺满草垫草袋、木板，多层装载尽量在每层钢材之间放置草垫草袋或者纸板，以增加摩擦力，防止车辆急刹时钢材快速移位滑动。严禁将钢材直接放置在车厢上，或者放在钢条钢垫上。

3、捆扎要求采用直径大于0.5厘米以上的钢丝绳（根据装载物实际适当调整）或者采用5厘米宽度高强度5吨拉力以上货车专用涤纶捆绑带，并用葫芦、紧绳器等张紧，并在整车前中后至少设置三道以上捆扎。严禁采用尼龙绳捆扎。

4、钢材装载不得超过车厢长度和宽度，高度以不高于栏板为宜，严禁超长、超宽、超高（蓝牌车2.5米、黄牌车4米）、超限超载装运，一经发现，一律罚款扣分并卸载至规范。

5、装运长材（如螺纹、圆钢、型钢）时，钢材一端应紧贴车厢前挡板，或者车厢底板前端设置固定钢制挡板，长材前端抵住钢制挡板放置。严禁长材和卷材混装。

6、装运钢卷时，钢卷底部应有专用托架，托架与车厢底板固定，或者钢卷底部用三角木固定，然后用钢丝绳或专用拉力绑带将钢卷与车厢固定。

7、装运线材（盘螺盘圆）时，一般以一层为宜，在不超重的情况下，需要叠放第二层线材的，要采用前后固定等有效捆扎固定的方式，确保上层线材在急刹或转弯惯性作用下不滑落。

8、执行时间从2021年5月8日起开始。

浙江德清升华临杭物流有限公司

2021年5月8日