今年蓝天任务为243天、加快老旧车辆淘汰更新、鄠邑区国维淀粉厂自备电厂3年内停止发电并完成搬迁……8月15号，西安市出台“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案（2018年—2020年），将通过35条具体措施，打赢蓝天保卫战，列出重要措施如下：
西安市将通过三年行动方案，巩固提升大气污染治理第一阶段成果，以颗粒物（PM10、PM2.5）污染防治为重点，协同推进氮氧化物（NOX）、挥发性有机物（VOCs）等臭氧（O3）前体污染物控制。加快老旧移动源淘汰更新，分年度推进国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰更新。推广新能源和甲醇汽车应用。加快城市公交、厂区通勤、出租以及环卫、物流等领域新能源和甲醇汽车推广及配套设施建设。2019年底前，全市公交车全部更新为纯电动公交车，其中2018年全市燃油公交车全部淘汰，现有燃气公交车更新为纯电动公交车不低于40%。加快燃油汽车的淘汰与更新，新能源汽车研究制造势不可挡。
◎国内新能源乘用车销量
图一：前三季度新能源乘用车销量
数据来源：中汽协
2018年已经进入了四季度，前三季度比亚迪销量为13.72万辆，占全国新能源乘用车销量的22.64%，并且比亚迪和吉利在西安地区都有较大的车厂。1月11日，西安高新区与比亚迪股份有限公司签订新能源乘用车扩产项目协议。本次签约的新能源乘用车扩产项目总投资20亿元，建成达产后将达到年产30万辆新能源乘用车产能，年产值400亿元。该项目的签约将对陕西省打造300万辆汽车制造产业具有重要意义。
李毅表示，比亚迪公司新能源乘用车扩产项目协议签署，是实施“百万辆汽车工程”的具体举措。同时，体现了比亚迪公司对陕西省、西安市投资环境的高度认可，也体现了比亚迪公司对新能源汽车项目在西安高新区的发展充满信心。
◎历史乘用车销量看四季度
图二：乘用车月度销量
数据来源：中汽协
前三季度汽车总体销量明显低于第四季度，预计后期车市整体仍会保持增长态势，新能源汽车的增长将对今年整体车市起到拉动的作用。比亚迪新能源汽车的产量也会高于其他汽车品牌，对西安车市的影响也会持续增大。
陕西汽车总产值已经突破了千亿元大关，天然气重卡和混合动力轿车销量居全国第一，加快建设全国重要的自主品牌和新能源汽车产业基地，建成了以重卡、轿车、大客车以及发动机、变速器等关键零部件研制、生产、销售于一体的产业体系。
西安地区2018年11月15日至2019年3月15日的“冬防期”即将来临，但是2019年底前的目标还尚未完成，环保压力目前是有的，但是在西安大改革的背景下，面临这种压力的还只是一些中小型企业。汽车报废改造更新，各种新能源的替代，是西安地区汽车用钢在需求方面的重要支撑，新能源汽车研究制造势不可挡。
综上所述，汽车行业是国内汽车用钢最主要的下游企业之一，目前汽车制下半年基本同去年相比处于下滑状态。然而，后期汽车产销要有所加强，新能源是个突破口，在结合西安市场来说，比亚迪和吉利是新能源汽车的“主力军”；再者，在环保逐步加码驱使下，西安新能源汽车将有无限可能，同时也将助推当地汽车用钢释放，未来西安市场汽车制造业能否一路向好，我们拭目以待。