前言：2018年浙江中厚板市场呈现前高后低的局面，从年初到八月底整体价格处于震荡小幅向上的趋势，并两度达到4500元/吨的高点。钢厂平均利润在500-800元/吨之间，贸易商全年在盈亏边缘。回顾整个18年中板的辉煌，离不开相关行业的发力，如工程机械、造船、桥梁等，但是随着这些周期性行业繁荣过后，必定会有一定程度的回落，笔者借此回顾18年中厚板市场情况并展望2019年行情。
正常情况下，杭州地区中板价格应高于上海、江阴50元/吨左右，况且近几年江阴在华东的中板地位已超过上海地区，成为新的集散地，杭州市场份额也在逐渐萎缩。但从全年价差走势看，杭州地区中板价格优势并不明显，主要体现在以下几点原因：1、上海、江阴贸易商阵地前移，在杭州当地设立办事处并签定直发协议与本地老牌经销商形成直接竞争，导致多数情况下价格遇涨难涨，遇跌快速下跌；2、前期一个区域只设立一家一级代理商的钢厂改变了政策，在总发货量变化不大的前提下，代理量拆分成了3-4家，同样的钢厂由于各公司销售能力不一样而导致价格出现明争暗斗的现象。故今年杭州地区相较于周边明显失去了价格优势。
二、一、二线钢厂品牌价差明显扩大
从上图看：二、三季度中板市场价格一线与二、三线资源价差明显扩大，华东地区甚至达到了100-180元/吨的水平，但是进入12月份价格又逐渐恢复到正常水平，笔者总结了以下两点原因：
1、前三季度一线大厂直供订单非常好，终端临时去钢厂下单，交货周期都得1月至2个半月，所以留给市场流通的普板并不会增加。虽说普板赚钱，但是品种钢利润更高，所以一线钢厂完全有理由抬高价格，提升经销商成本，使得经销商不得不提高售价，四季度往后钢厂品种钢订单开始下滑，主要终端行业如机械、造船、桥梁在回落，使得大厂资源失去品种钢支撑；
2、在上半年中板明显强于其它品种的背景下，二、三线钢厂开工动力比较足，市场各规格资源得到补充后，低价出货成为主流现象，故小厂竞争更为明显。但是钢厂高利润的情况进入11月份荡然无存，现货价格大幅下跌，部分调坯钢厂甚至开始亏损，于是开始主动减产，资源打折，小厂资源也开始变得少起来，为12月份一、二线价差回归埋下伏笔。
三、2019浙江中板市场展望
从行业情况看，19年上半年钢结构需求会继续保持，工程机械、桥梁会下滑，造船完工量虽下滑但新承接订单转好，明年上半年造船版块需求有保障。另一方面，新增产能产线会给供应带来一定的压力。综合来看，19年预计中板价格会继续呈现前高后低的局面，整体均价将低于18年。