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下游订单淡季转弱 工业线材三季度价格存在破位风险

概述:本月工业线材资讯小组调研全国71家下游样本企业,从数据上来看,7月实际采购量16.76万吨,较6月份减少0.08万吨,8月份计划采购量约为17.37万吨。7月份下游实际采购量较6月份有微量减少,但较18年采购水平减量明显。7月价格整体窄幅震荡,整体市场供需两弱,钢厂到货偏少。7月价格在月初高点后偏弱震荡,市场资源到货不稳定扰动着市场价格的平衡,相对其他品种而言工业线材价格走势较为平稳。当前下游订单情况仍在正常水平以下,涉及到外贸的订单减少,下游采购节奏多受期货带动。下面来分析下实际需求情况:

一、下游采购样本调研分析

采购总量对比

图(1)7月下游实际采购量和8月计划采购量

数据来源:Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组

7月份下游实际采购量较预估值小幅减少,原因在于需求情况无明显改观,其中下游涉外订单情况仍不见改善。8月份预计采购值比7月份实际采购量转为增加,可见下游当前有在进一步补库需求。根据样本内下游企业7月份订单饱和度显示,饱和度达到50-80%和80-100%的企业各占总量的29.57%、43.66%,0-50%的企业占比约26.77%,7月份样本内下游企业订单饱和度较6月份有进一步转弱的趋势,下游企业反应当前效益不佳,后续订单难以及时跟进,部门企业已开始不定期给员工休假。

二、分品种计划采购情况

我们对样本数据根据采购品种大体分冷镦钢、硬线、B钢、拉丝材及其他的四类进行数据统计,本期各品种7月份预计采购量结束连续下跌态势,具体各品种占样本分析如图(2)所示。

图(2)工业线材各采购品种占比

数据来源:Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组

如上图可见:冷镦钢7月份实际采购量2.87万吨,8月计划采购量2.82万吨;拉丝7月实际采购量3.13万吨,8月计划采购量3.1万吨;B钢7月实际采购量8.2万吨,8月计划采购8.92万吨;硬线7月实际采购量1.09万吨,8月计划采购量1.11万吨。

订单方面,mysteel调研的全国71家下游样本企业显示,冷镦、拉丝、硬线均在上月采购量的基础上继续下降,B钢则继续有小幅增加;8月预计采购量B钢呈明显增长趋势,冷镦、拉丝、硬线预计采购量变化不大。由于市场库存低位,需求长久不见改善且短期未有利好消息,下游企业对后市工业线材行情抱有看跌预期。

三、下游常备库存分析

图(3)下游常备库存汇总

数据来源:Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组

如图(3)可见,截止到7月底下游常备库存小幅回落,样本内下游企业剩余总库存7.82万吨,较上月7.96万吨减少0.13万吨,环比减少1.68%,较去年同期库存减少0.09万吨。从数据来看,7月整月在成本支撑影响下,价格短期表现较为坚挺,但8月后整体形势并不乐观,汽车产销比降幅虽较上月有所收窄,但同比依然较差,下游需求短期难有改观。

四、市场心态

图(4)下游厂家对本月钢价预判

数据来源:Mysteel钢材事业部工业线材下游调研项目组

从调研情况看如图(4),认为将价格上涨的下游本月占21.13%,看跌占15.49%,,63.38%的客户对于后市走向暂无明确方向,窄幅震荡为主。目前可知,时至8月下旬,价格震荡下行,伴随宏观消息面利空的影响,成本支撑被打破、需求不佳,价格将进一步下跌修复与其他品种的价差。

五、汽车产量

图(5)17-19年中国汽车产量统计图

数据来源:中汽协会行业信息部

中汽协公布7月,汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,比上月分别下降5%和12.1%,比上年同期分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。

从7月产销数据完成情况看,产销呈现同比下降,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。此外,受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,本月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。从1-7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

综合来看:根据中汽协观点,7月处于传统汽车销售淡季,产销同比下降处于情理之中,8月后促销力度减小后消费者有望停止观望。

7月工业线材在成本支撑影响下,价格短期表现窄幅震荡,但3季度整体形势并不乐观,社会库存虽有小幅下降,但检修钢厂3季度陆续恢复生产,钢厂供给资源增加;此外下游企业处境艰难、效益下滑,市场需求情况不佳,工业线材品种市场活力不足。整体而言,下游需求没有改善,钢厂恢复生产,市场资源增加,供需矛盾将逐渐显现,3季度工业线材价格将破位下跌的风险。

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