春节转眼即逝，新的一年已经开启，社会库存的变化又成为了钢贸商的关注点，福建省建筑钢材库存总量的变化与峰值的高点成为了大家关注的重点。在此小编对比近年的库存数据变化来稍作分析：
表：福建省建材库存总量变化情况
数据来源：Mysteel钢材部
从表列数据来看，2021节后第一周库存较节前增加了61.37万吨，增福为78.98%，同比2020年第一周节前增加了28.92万吨，增福为26.26%。在春节期间，省内大部分的短流程钢厂都是处于停产检修的状态，那么基本可以表明福建省长流程钢厂近两年的生产产量有一定的增加，主要体现在东海钢厂。综合来看，在生产有一定增加的情况下，短期内如不考虑外省材的到货，后期本省社会库存将会保持一定的增量。
上述提到了外省材的问题，那么在此也简单提一下，2020年由于受疫情影响，本省上下游复工较晚，本省的库存量乃至全国库存量达到历年之最。贸易商基本上全年都在以消化自身被动储存的库存为主，且本省的价格相对外省市场价格较低，因此本就不处于优势的外省材很难进入，只有零散的外省线材进入，基本上可以忽略不计。而2021年呢？从目前的市场了解到，春节前期，原材料价格上涨迅速，带动市场价格大幅拉涨，但本省内价格相较外省还是处于“低洼地”，再加上商家冬储成本增加以及疫情的不定因素，因此特别是闽南区域具有沙钢、亚新、鑫达等钢厂月代理的商家，操作谨慎多选择以托盘的方式操作。由此可以发现短期内福建省内的外省材资源对本省内资源将不会有太大的冲击，但若省内价格一跃而起，那么外省资源将会形成长驱直入的局面。
另外2020年福建省库存峰值出现在3月12日的216.64万吨，相对较晚，主要是受疫情影响，下游需求启动较晚。那么今年疫情对本省基本上没有影响，上下游从2月18日（正月初七）陆续复工，到2月28日（正月十五）或将全面恢复复工，按照当前的钢厂生产产量推算，今年的库存峰值应该在175-180万吨左右。当然不排除钢厂为减轻省内的库存压力，大批量往外省发货，导致峰值降低。但就物流的因素，下降恐也将有限。