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Mysteel周报:京津冀一周产经-钢厂产量低位徘徊、下游需求受到扰动较大

读者朋友们大家好,欢迎阅读第二十九期《京津冀产经周报》,本文在每周五12点发布,主要是方便读者回顾京津冀区域一周内的重要宏观政策数据、钢厂动态。

本周区域内钢厂产量低位徘徊,钢厂厂库增加社库降低,下游需求受到扰动较大。

文中红色字体为超链接,点击即可查看详细内容。

 

北京

 

北京市国有企业资产规模5年累计增长2.48万亿元

 

11月24日召开的市十五届人大常委会第四十五次会议听取了市政府关于2021年度国有资产管理情况的综合报告。最新国有资产“账本”显示,截至2021年末,全市国有企业资产规模增至8.9万亿元,5年累计增长2.48万亿元。森林覆盖率上升至44.6%,平原区地下水埋深连续回升至16.39米,生态环境明显改善。本市国有资产“家底”进一步丰厚,实现保值增值。

 

天津

 

天津市前10个月我市实际使用外资同比增20%

 

从天津市商务局了解到,今年1至10月,我市实际使用外资57.7亿美元,同比增长20%,在去年高基数的前提下依然增势显著,高于全国平均水平。众多跨国企业持续“加码”天津,在共享中国发展红利的同时,也为我市经济增长注入活力与动能。全面发力,多点开花,统计数据显示,今年前10个月,我市制造业实际使用外资实现较快增长,同比增幅达1.9倍。服务业实际使用外资47.6亿美元,占比超过8成。

 

河北

 

唐山:建设全国最大的废旧钢铁加工利用基地

 

唐山市是国家发展改革委等七部委确定的开展废旧物资循环利用体系建设重点城市之一。建立健全废旧物资循环利用体系是践行“绿水青山就是金山银山”科学论断的战略举措,是推进节能环保产业高质量发展,加快构建现代产业体系的具体实践,对于提高我市资源循环利用水平、提升资源安全保障能力、促进绿色低碳循环发展、助力实现碳达峰碳中和具有重要意义。根据国家、省、市《“十四五”循环经济发展规划》、国家发展改革委等七部委《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》和《关于组织开展废旧物资循环利用体系示范城市建设的通知》要求,结合我市实际,制定本实施方案。本实施方案实施期限为2022年至2025年。

 

邯郸市加快推进钢铁行业高质量发展实施方案

 

为贯彻落实工业和信息化部、国家发展改革委和生态环境部《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》(工信部联原〔2022〕6号)精神,按照省政府办公厅《关于转发省工业和信息化厅省发展改革委省生态环境厅〈河北省加快推进钢铁产业高质量发展若干措施〉的通知》(冀政办字〔2022〕28号)要求,加快推进我市钢铁行业装备大型化、钢材精品化、布局合理化、生产绿色化、企业智能化,持续推动全市钢铁行业高质量发展。

 

 

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1.钢厂库存情况

本周京津冀建材市场总体库存量继续下降,主要是市场供应量虽然处于低位,但是下游需求表现依然偏差。

 

 

国道G515定州至浚县公路改扩建中标结果

 

建设地点:邢台市宁晋县、柏乡县、隆尧县。

项目概况:本项目起自宁晋县小枣村村东的国道G308上,路线向西利用G308线5.83km后,折向南与旧国道G308平交,由武家桥村西跨越洨河后向南,在固下村东跨越北沙河,在马房村东与规划国道G339互通立交,向南经北陈村、大南里村后,路线折向西,经中黄泥村,在后张村北与柏隆线(X208)相交,经八里庄,在北孙村东跨越午河,向南经南孙村,东汪村后向东南方向,经茅山营后向西南,在山口镇东与南郝线(S327)相交,向南利用赵辛线(X007),在北潘村西跨越泜河,终于隆尧县尧东庄村东的隆昔线(S328)上。路线总长度为51.486km,其中完全利用段长5.83km,改建段3.963km,新建段长度41.693km。全线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽26.5米。路面面层采用沥青混凝土结构,全线新建互通立交1处,大桥中桥5座,小桥2座,养护中心1处。

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