2023年雄安新区预计实施重点项目270个，总投资6641亿元，年度计划完成投资2000多亿元。1月28日河北雄安新区在启动区举行2023年一季度重点项目集中开工活动，本次开工项目共43个，总投资416亿元。此批集中开工项目涵盖基础设施、公共服务、智能城市等方面。项目聚焦启动区、起步区“主战场”，新开工项目比重超过30%。其中，100亿元以上项目2个，10亿元以上项目4个，亿元以上项目17个。从数据上来看，雄安新区建设投资额再次达到2000亿水平，整体需求可期。下面小编将从雄安新区主要项目分析23年雄安新区需求情况。
1、新增两条高铁项目，基建需求即将发力
截止到2022年，雄安新区总长545公里的对外高速公路骨干路网已经全面形成，高速公路需求高峰期已经结束。铁路方面，机场快线（R1）项目在建，需求或将持续到2024年。而23年将有两条新铁路需求释放，雄商铁路目前在建中，雄忻高铁也即将提上日程。
雄商高铁：雄安新区至商丘段初步设计总投资额约为864.14亿元。其中河北省总投资额约为393.4亿元（150万吨钢材需求）。计划开工日期为2022年9月25日，计划竣工日期为2026年9月24日，4年工期。
雄忻高铁：2022年9月30日，《新建雄安新区至忻州高速铁路雄保段站前及生产设施房屋工程施工总价承包招标公告》发布。此前，雄忻高铁雄安新区地下段、山西段、河北段（保定南站以西段）均已相继启动施工招标。至目前位置，雄忻高铁全线建设启动，工期4.5年，工程总投资572.34亿元（210万吨钢材需求）。
2、新开安置房项目，房建需求增加
2021年年底容东安置房便已经开启回迁工作，容西一期安置房回迁工作也雨于去年开展。整体来看原有安置房项目2022年用钢需求较低。而23年将有容西二期、雄东B单元两个项目开工建设，考虑到施工周期以及总投资额，23年整体用钢需求在25万吨左右。
从目前的建设情况反馈，容西安置房二期项目整体进度较快，3月至6月地下施工阶段，用钢体量较大。而雄东B单元项目进度较慢，预计将在二季度达到用钢高峰期。
3、市场化开发项目进度较慢，启动区项目明显增加
从目前的市场化开发项目来看，整体需求仍较为可观，在建及即将开工项目总建筑面积约460万㎡，总体钢材用量在27万吨左右。但从目前的建设进度来看，市场化开发项目整体进度较慢，但考虑到去年建设情况，今年市场开发项目需求高于去年的可能性较大。
从启动去主要项目来看，雄安新区已经正式进入承接北京非首都功能疏解和建设同步推进的阶段，产业及疏解项目将成为雄安新区后期建设的主力军。目前产业项目，总用钢需求在15万吨左右，但产业项目工期较长，整体用钢需求较为平稳。
但23年或将上马的项目值得期待，其中四大高校项目尤其引人注目。雄安新区首批四所北京高校分别是北京交通大学、中国地质大学（北京）、北京科技大学和北京林业大学。截止目前，北京科技大学、北京交通大学、北京林业大学已公布雄安校区总体规划方案，中国地质大学（北京）雄安校区总体规划和专项规划方案设计工作正稳步推进。
四所大学均位于雄安新区起步区第五组团北部。其中北京科技大学雄安校区占地面积约2450亩。北京交通大学雄安校区占地面积约2600亩，预计将于2026年前后完成一期建设并投入使用。中国地质大学（北京）雄安校区占地面积1600亩，建设用地面积1200亩，预计将于2025年底完成一期建设并投入使用，满足10000名学生的办学需求。北京林业大学雄安校区占地面积约2200亩。
4、总结：23年雄安新区用钢需求或将明显增加
2023年交通建设项目将好于今年，新开工铁路将带来新的需求。管廊及内部道路建设项目将保持稳定。而23年安置房项目需求将好于22年，虽然23年建设的两个安置房项目整体体量相对较小，但考虑到去年安置房需求情况，23年用钢需求将明显好于22年。市场化开发项目、产业项目、疏解项目将成为雄安新区建设主力军，除原有重点项目外，23年新增项目值得期待。