夜深知雪重，时闻折竹声。不知不觉，我们已迎来一个充满诗意的节气-大雪。大雪一过，2023年也接近尾声，钢管市场也即将交出2023年答卷。回首2023年，钢管市场整体呈现“过山车”式行情。然而，今年冬储的热情是否奏响，下游赶工期的终端需求能否突破？近期管材价格何时回调？带着以上疑问，下文为您简要分析。
一、恐高情绪持续 价格上行压力仍存
近期，黑色产业链期现货联动明显，既有政策面的因素，也有基本面的因素，更有金融资本面和情绪面的因素，但至当前，利空因素已在盘面充分反映，现货价格已到钢厂成本上下，各品种现货资源以及直发资源利润倒挂现象增多，尤其钢坯方面厂家仍有保价情绪，底部尚有支撑，但市场整体成交一般。截至12月8日，4寸*3.75mm焊管、镀锌管全国均价报4332、4953元/吨，较上月同期相比，分别上涨139、146元/吨。另外，由于油气价格的下跌，运输成本同样跟调，不同城市运输成本减少5-20元/吨。据笔者推算，并考虑到管厂和贸易商的其他运营等成本，管厂、贸易商利润空间同比减少，利润空间不及同期水平。受“买涨不买跌”的心态影响，客户观望情绪浓厚，叠加天气的不断降温和春节的逼近，下游工地放缓。故预计，近期钢管价格继续走高概率不大，12月下旬开始价格或将回调。
二、供需节奏变化 仍需出库为主
价值决定价格，供求影响价格。近期，贸易商为了促进成交量，多以稳价出货为主，管厂虽大幅上调出厂价格，但贸易商跟涨意愿不强，但管厂下调价格，贸易商跟跌却比较及时。主要原因是市场成交不畅，价格上涨乏力。另外，因为前期房地产开发有纾困动作，房地产不温不火，消防基建等项目减少，对钢管采购有一定影响，为减少成本，本亦进行采购的计划，近期涨价也放缓了进度。另外，因现在各大管厂在各区域布厂叠加物流速度增快，目前市场并未出现“冬储”政策的动静，但按照往年传统，不排除年前，贸易商会选择适当补库，尤其是规格不全，市场规格借调频繁的。故预计，12月下旬后社会库存或小幅增长，为龙年做足准备。
三、亟需扩内需 着眼全年稳增长
一方面：11月CRB指数持续回落，主要国家PMI持续分化。11月CRB指数月度平均同比下降4.8%，降幅较上月有所扩大，11月中国制造业PMI新出口订单指数为46.3%，较上月下降0.5个百分点。美、欧、日11月制造业PMI分别为49.4%、43.8%和48.3%，均处于荣枯线下方，美国、日本环比回落，欧洲环比回升。整体来看，中国11月出口同比虽在低基数效应的支撑下转为正值，但环比来看还是在周期底部波动。
另一方面：11月CPI同环比均为负增长，而PPI跌幅略微扩大。CPI同比下降0.5%，同比降幅比上月扩大0.3个百分点，PPI同比降幅扩大。消费价格水平仍然低迷，反映出居民消费动力不足，尤其房地产方面仍“不温不火”的状态表。收入增速低制约了消费意愿。需求疲弱是当前经济恢复动能不足的主要原因之一，故预计近期降准的可能性增加。
总结：无论哪种，可能大家着眼于供需矛盾，冬季等天气因素，难以撑起场面，甚至认为上游成本继续下探，价格也有走低的可能。但笔者个人认为，当前供应端小幅增加，管厂的产能水平长期在中低水平徘徊，需求来临能否短期弥补，还是需要市场需求来验证。随着国家政策的不断调控，稳经济的长期发展、平稳着陆也是一定的，往年的冬储也即将开始，但冬储与否看中的贸易商更看重的价格点位而不是冬季时间。
瑞雪兆丰年，厚积而薄发。大雪，滋养着的土壤与生命，也正在积蓄能量、孕育管材市场新生的到来。愿你我也能在沉静中积淀力量，结合自身经营状况，掌控好库存。预期驱动下，短线出货为主，不宜激进，怀揣龙年希望，踏实向前，钢管事业更上一层楼。