重点控制性工程嘉陵江特大桥全长2309米，是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥，为全线最长主跨跨径桥梁
成南高速扩容项目预计2025年建成通车，将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道
记者4月17日从蜀道集团获悉，南充至成都高速公路（成南高速）扩容项目建设取得重大新进展，全线最长主跨跨径桥梁、重点控制性工程——嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺利封顶，标志着大桥建设全面进入主梁施工阶段，为成南高速扩容项目按期通车奠定了坚实基础。
嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区，全长2309米，是一座半漂浮体系对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型，共21节段，高116.6米，约40层楼高。
项目相关负责人介绍，大桥施工过程中面临主塔地质构造复杂、主塔截面造型独特、高空作业支架体系搭设风险高等困难。为此，项目团队采用钢管咬合桩工法、斜进爬模工艺等创新工艺工法，成功攻克截面独特造型带来的施工精度控制难题。
成南高速是国家“十纵十横”综合运输大通道六线沿江运输通道的组成部分，也是四川向东开放、融入长江经济带、连通长三角的重要运输大通道。成南高速改扩建工程项目建设工期3年，主线全长215.7公里。同步建设成都入城复线段，起于成都第二绕城高速，止于成都市成华区龙潭街道龙港路。
成南高速扩容项目于2022年9月全面开工，预计2025年全线建成通车。截至目前，主线路基累计完成58%，路面累计完成14%。该项目是四川在建高速公路扩容工程规模最大的项目，扩容改造后，将成为首条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道。（记者 陈俊伶）
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