6月13日上午，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请山东省交通运输厅负责同志等介绍“济青快线”列车运营优化提升服务情况，并回答记者提问。
山东省交通运输厅副厅长、新闻发言人高洪岩介绍“济青快线”列车运营有关情况。
一、推进“济青快线”列车运营意义重大
区域协调发展的一个重要内容，就是基础设施通达程度比较均衡，这其中高速铁路扮演着关键角色。高速铁路作为国民经济的大动脉和交通运输现代化的重要标志，不仅为广大人民群众出行提供安全舒适便捷的交通方式，更能深刻影响和带动城市格局、人口布局、经济版图的变化，加速推进区域经济社会的一体化。
济南、青岛是山东龙头城市，经济总量之和约占全省的30%，对山东坚定扛牢“走在前、挑大梁”使命担当至关重要。近年来，省委、省政府高度重视济青联动发展，作出一系列安排部署：2021年印发的“十四五”规划纲要，提出“完善济青联动发展机制，打造具有核心竞争力和辐射引领力的高质量增长极”；2022年发布的《山东半岛城市群发展规划》，强调“强化济青双城联动”；今年的省政府工作报告，明确要求“发挥济青高质量发展轴带作用，推进济南青岛高铁‘公交化’运营”。
即将运营的“济青快线”列车，是推进济南青岛高铁“公交化”的重要举措，能够进一步提升济南青岛两大城市间的高铁出行便捷化水平，有效提高跨城通勤效率，扩大两城生活圈、工作圈，对于深入实施区域协调发展战略、促进济青双城联动、推动济南青岛打造综合交通枢纽、推进济南都市圈和青岛都市圈协同发展具有重要意义，将有力支撑和服务山东加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造高水平对外开放新高地、成为北方地区经济重要增长极。
二、前期工作取得的成效
近年来，山东加快推进高速铁路建设，相继建成济青高速铁路等一批重大项目，全省高铁通车里程达到2810公里，位居全国第1位。目前，济南、青岛间铁路客运通道优势明显，济青高铁、胶济客专、胶济铁路“三线并行”，拥有从普速到高铁不同等级速度运行的列车，功能清晰、分工明确，为推进“济青快线”列车运营提供了良好基础和成熟条件。
2023年初，按照省委、省政府决策部署，省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市政府，建立完善工作机制，优化列车开行方案，持续提升济南青岛高铁“公交化”水平。一年多来，三次加密调整济南青岛间高铁运行图，共加密增开高铁19列，达到145列。其中，济青高铁加密增开18列，达到67列；胶济客专增开1列，达到78列。经过共同努力，列车开行密度、旅客出行便捷度实现较好提升。
三、“济青快线”列车运营，“公交化”水平再提升
对照加快建设绿色低碳高质量发展先行区、打造对外开放新高地等重要战略要求，济南青岛间还需要更充分的高铁运输服务保障，有力满足旅客便捷购票、随到随走、快速畅通等出行需求。为此，按照省委、省政府部署要求，省交通运输厅会同省财政厅、国铁济南局、山东铁投集团和济南、青岛两市，以6月15日零时起全国铁路实施今年三季度新的列车运行图为契机，推出“济青快线”列车，采取一系列创新举措，推进济青高铁“公交化”水平再提升。
一是济南青岛高铁运行再加密。抢抓全国铁路列车运行图调整机遇，在济青高铁原有67列基础上，争取国铁集团支持，济南青岛间再增开7列高铁，总数达到74列，济青高铁列车再次加密提升。
二是列车发车时刻再优化。国铁济南局按照“小编组、大站车、整点开”原则，将列车发车时刻尽量往整点上靠、往早中晚上靠、往周末节假日客流高峰时段上靠，重新铺画济青高铁管内列车运行图，持续提升高铁便捷化水平，提高人民群众高铁“公交化”出行体验感。
三是城市公共交通接驳服务再加强。济南、青岛两市交通运输部门密切对接国铁济南局，按照最新的铁路运行图的高铁列车发车和到站时刻，强化车站周边路网和公共交通衔接，推动地铁、公交等与铁路运输无缝接驳，充分保障好最早、最晚和临客列车到发的旅客接驳运输。
四是旅客出行服务再优化。“济青快线”列车实行多样化高铁票制，推出了“定期票”“计次票”和铁路E卡通等票制产品，广大旅客购票更便捷高效。同时，在济南东、青岛北、青岛三个主要车站，探索设置快线进站通道、候乘区域和标志标识，进一步提升旅客快速进站、乘车体验。
下一步，省交通运输厅将聚焦人民群众对高铁出行满意度，坚决落实好省委、省政府部署要求，在加快铁路规划建设的同时，持续提升铁路运营服务水平，加快建设交通强国山东示范区，为奋力谱写中国式现代化山东篇章提供有力支撑和服务。
